同是油混SUV，CS75PLUS蓝鲸超擎对比丰田双擎，谁更省？

大家好我是花海中沉醉的沉醉，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 最近很多车友在讨论长安CS75 PLUS HEV，也就是蓝鲸超擎油混版本。宣传里市区极限油耗能跑到3L出头，不少人提出疑问：它的油耗，真能干翻深耕混动几十年的丰田双擎？今天抛开营销话术，说点实在的大实话。 先把两套混动的底层逻辑讲明白，这直接决定不同路况的油耗表现。 长安蓝鲸超擎HEV，属于电驱为主的架构，1.5T混动专用发动机+大功率电机，搭配1.7kWh三元锂电池，电池放电倍率很高，堵车走走停停的时候，优先电机驱动。发动机大多只在高效区间发电，不直接驱动车轮，类似增程逻辑。在早晚高峰拥堵路段，发动机启动次数少，低速安静，极限实测油耗能做到3.2L左右，官方标定城区工况3.98L/100km，WLTC综合油耗4.69L/100km。 丰田THS双擎，是动力分流架构，以发动机为主、电机辅助。靠镍氢小电池缓冲能量，起步和低速电机介入，车速上来之后，发动机会直接参与驱动车轮。多年实测，市区拥堵油耗大多在4~5L区间，极限测试和长安这套差距很小，但发动机启停更频繁，低速急踩油门容易听见发动机噪音。 简单一句话结论：市区严重堵车场景，CS75 PLUS HEV有机会略占优势；匀速高速、长途巡航，两者差距很小，不存在单方面碾压。 网上那些“直接干翻丰田双擎”的说法，大多是极限封闭路况的测试结果，日常家用很难稳定开出。 再来聊聊普通人日常用车，容易踩的几个误区。 误区1：CS75PLUS HEV所有工况油耗都更低。 高速匀速跑100-120km/h，两套混动的油耗差距会大幅缩小。高速工况下，发动机持续工作，蓝鲸超擎电驱的优势很难完全发挥，这时候丰田双擎多年积累的系统调校优势就体现出来，两者基本在同一水平，不会拉开巨大差距。 误区2：油耗低=整套系统更靠谱。 丰田双擎最大卖点是长期可靠性，上市二十多年，全球保有量巨大，镍氢电池耐浅充浅放，十年老化数据非常成熟，维保网点、配件供应完善。 长安蓝鲸超擎是全新一代油混架构，纸面参数亮眼，电池、电驱核心部件有终身质保承诺，但长期10年、十几万公里的真实耐久性，还需要更多车主长期使用验证。 误区3：只看油耗，忽略动力和驾驶感受。 CS75 PLUS HEV电机功率180kW，起步提速更快，0-60km/h加速表现更强，低速更安静；丰田双擎动力偏温和，急加速时发动机噪音会比较明显。如果看重加速、车内静谧性，长安这套会更讨喜；追求长期稳定省心，丰田双擎经过更长时间市场检验。 给打算在这两台里面选车的朋友，几个实用建议。 1、优先看你的主要路况。日常上下班，天天市区堵车，CS75PLUS HEV省油和安静的优势更容易体现；经常跑长途高速，两者油耗差别不大，重点对比价格、维保和保值率。 2、试驾重点体验低速跟车。感受发动机介入的噪音、平顺性，油耗是一方面，日常开车的体感同样重要。 3、油混都不用充电桩。两款都是HEV油电混动，只加油，没有绿牌，别和插混车型弄混。 4、买车算总账，不要只盯着油耗差。算上购车差价、保养、多年后的二手车残值，每年里程少于一万公里，省下的油费差距其实并不多。 简单总结。CS75 PLUS HEV在拥堵市区，油耗有机会小幅超越丰田双擎，但谈不上全面碾压，高速差距很小。两套混动是两条不同的技术路线：长安主打电驱、动力强、低速安静；丰田胜在久经市场考验，长期稳定性口碑成熟。不存在谁单方面完胜，还是看你的用车路况和需求。 话题讨论：你更看重混动的极限油耗，还是长期使用的稳定可靠性？你觉得国产油混，能不能追上丰田双擎的口碑？欢迎评论区聊聊你的看法，点个关注，持续分享买车用车干货。 免责